Ниже приведен список проблем дизельных двигателей и возможных причин. Если Вас беспокоит одна или несколько нижеперечисленных проблем с Вашим любимым автомобилем не откладывайте ремонт на потом. Как показывает практика - это "потом" растягивается на очень долгий срок и приводит к еще более худшим проблемам и дорогостоящим ремонтам.

1. Дизельный двигатель не заводится в холодную погоду:

• неправильно используется система предварительного подогрева
• неисправность системы предварительного подогрева
• парафинизация топлива (очень холодно или летнее дизтопливо)
• неисправность механизма холодного пуска

2. Дизельный двигатель не заводится в теплую и холодную погоду:

• недостаточная частота вращения стартера
• недостаточная компрессия
• отсутствие топлива в баке
• воздух в топливе
• дополнительное сопротивление в системе подачи топлива
• загрязнение топлива
• неисправность электромагнитного клапана
• внутренняя поломка ТНВД

3. Недостаточная частота вращения стартера:

• аккумуляторная батарея недостаточной емкости
• масло не соответствует требованиям производителя двигателя
• высокое сопротивление в электрической цепи стартера
• неисправность стартера

4. Двигатель трудно заводится:

• неправильная процедура пуска двигателя
• неисправность стартера или аккумуляторной батареи
• неисправность системы предпускового подогрева
• воздух в топливе
• дополнительное сопротивление в системе подачи топлива
• недостаточная компрессия
• неправильно отрегулирован зазор клапанов
• дополнительное сопротивление в выпускной системе
• неправильно отрегулирован механизм газораспределения
• неисправность форсунки/форсунок
• неправильно выставлен момент впрыска
• внутренняя поломка ТНВД

5. Дизельный двигатель заводится, но сразу глохнет:

• мало топлива в баке
• воздух в топливе
• неправильно установлены обороты холостого хода
• дополнительное сопротивление в системе подачи топлива или системе слива лишнего топлива в бак
• воздушный фильтр загрязнен
• дополнительное сопротивление во впускной или выпускной системах
• неисправность форсунок

6. Двигатель не останавливается после выключения подачи топлива:

• неисправность электромагнитного клапана

7. Нестабильная работа на холостых оборотах:

• воздушный фильтр загрязнен
• дополнительное сопротивление во впускной системе
• воздух в топливе
• дополнительное сопротивление в системе подачи топлива
• неправильно отрегулирован зазор клапанов
• пружины клапанов ослабли или сломались
• недостаточная компрессия
• перегрев
• неправильно подсоединены трубки к форсункам или трубки не соответствуют требованиям производителя мотора
• неправильно отрегулирован механизм газораспределения
• неисправность форсунок
• неисправность ТНВД

8. Недостаток мощности:

• необходимо проверить тягу акселератора
• необходимо проверить тягу ТНВД
• воздушный фильтр загрязнен
• дополнительное сопротивление во впускной системе
• воздух в топливе
• дополнительное сопротивление в системе подачи топлива
• неправильно отрегулирован механизм газораспределения
• неправильно установлен момент впрыска
• дополнительное сопротивление в выпускной системе
• недостаточное давление турбонаддува
• неправильно отрегулирован зазор клапанов
• недостаточная компрессия
• неисправность форсунок
• неисправность ТНВД

9. Чрезмерный расход топлива:

• внешняя утечка
• топливо протекает в поддон двигателя
• воздушный фильтр загрязнен
• дополнительное сопротивление во впускной системе
• неправильно отрегулирован зазор клапанов
• недостаточная компрессия
• неправильно установлен момент впрыска
• неисправность форсунок
• неисправность ТНВД

10. Двигатель сильно стучит:

• воздух в топливной системе
• некачественное топливо
• неисправность форсунок
• пружины клапанов ослабли или сломались
• неправильно отрегулирован зазор клапанов
• неправильно отрегулирован механизм газораспределения
• неправильно установлен момент впрыска
• поршневые кольца изношены или сломались
• износ цилиндропоршневой группы
• поврежден или слома подшипник коленвала
• износ рапредвала

11. Выхлоп черного цвета:

• воздушный фильтр загрязнен
• дополнительное сопротивление во впускной системе
• неправильно отрегулирован зазор клапанов
• недостаточная компрессия
• недостаточное давление турбонаддува
• дополнительное сопротивление в выпускной системе
• неправильно отрегулирован механизм газораспределения
• неисправность форсунок
• неправильно установлен момент впрыска
• неисправность ТНВД

12. Выхлоп голубого или белого цвета:

• некачественное масло или масло не соответствует требования производителя двигателя
• неисправность свечей накаливания или реле этих свечей(дым только при запуске)
• загрязнен воздушный фильтр
• дополнительное сопротивление во впускной системе
• неправильно отрегулирован механизм газораспределения
• неправильно установлен момент впрыска
• неисправность форсунок или теплоотражателей
• неисправно уплотнение клапана(штока)
• недостаточная компрессия
• прокладка блока повреждена
• поршневые кольца изношены или сломались
• изношена цилиндропоршневая группа

13. Чрезмерный расход масла:

• внешняя утечка
• некачественное или несоответствующее требованиям производителя масло
• уровень масла в двигателе слишком высок
• дополнительное сопротивление в системе вентиляции картера
• утечка масла из масляной системы в топливную
• утечка масла из дополнительного оборудования
• утечка масла из масляной системы в систему охлаждения
• утечка масла в ТНВД
• загрязнен воздушный фильтр
• дополнительное сопротивление во впускной системе
• лаковые отложения на стенках цилиндра
• поршневые кольца изношены или сломались
• изношена цилиндропоршневая группа
• износ направляющей/штока клапана
• износ уплотнений штока клапана

14. Перегрев дизельного двигателя:

• утечка охлаждающей жидкости
• слишком высокий уровень масла
• поломка вентилятора
• насос системы охлаждения неисправен
• неисправен радиатор
• патрубки системы охлаждения повреждены
• термостат неисправен
• воздушный фильтр загрязнен
• повреждена прокладка блока
• дополнительное сопротивление во впускной или выпускной системе
• деформация головки блока или трещины в ней
• неправильно отрегулирован механизм газораспределения
• неправильно установлен момент впрыска (слишком рано)
• неисправность форсунок
• неисправность ТНВД

15. Повышенное давление в картере:

• дополнительное сопротивление в системе вентиляции картера
• негерметичность в вакуумном насосе
• поршневые кольца сломались
• повреждена прокладка блока

16. Неустойчивая работа дизельного двигателя:

• неправильная рабочая температура
• тяга акселератора нуждается в регулировке
• воздушный фильтр загрязнен
• дополнительное сопротивление во впускной системе
• воздух в топливе
• неправильно подсоединены трубки к форсункам
• дополнительное сопротивление в системе подачи топлива или системе слива лишнего топлива в бак
• неправильно отрегулирован зазор клапанов
• пружины клапанов ослабли или сломались
• недостаточная компрессия
• ослабло крепление ТНВД
• неправильно установлен момент впрыска
• неисправность ТНВД

17. Чрезмерная вибрация:

• тяга акселератора нуждается в регулировке
• крепление двигателя ослабло или изношено
• вентилятор неисправен
• гаситель крутильных колебаний двигателя неисправен или ослабло его крепление
• неправильно подсоединены форсунки
• ослабло крепление маховика
• недостаточная компрессия

18. Низкое давление масла:

• уровень масла низок
• масло не соответствует требованиям производителя
• масляный фильтр загрязнен
• перегрев
• масло загрязнено
• датчик масляного давления неисправен
• фильтр грубой очистки загрязнен
• всасывающая гидролиния насоса повреждена или забита
• поврежден предохранительный клапан
• изношен насос
• изношены подшипники коленвала

19. Высокое давление масла:

• масло не соответствует требованиям производителя
• неисправен датчик
• поврежден предохранительный клапан